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新能源汽车备受青睐 助推行业继续向好

来源:    发布日期:2017-11-1 14:36:10

时光追溯,回顾今年前三季度我国经济总体呈平稳运行态势,且持续向好势头发展。其中前两个季度GDP增速均为6.9%,而第三季度同比增长6.8%,经济连续9个季度运行在6.7-6.9%的区间,保持中高速增长。另外,国家统计局9月30日公布的9月份中国制造业采购经理指数是52.4%,为2012年5月份以来最高。制造业的景气指数和各分项指数,总体显示出景气的一面、繁荣的一面。同时,非制造业商务活动指数达到了55.4%,是2014年6月份以来最高水平,因此今年经济基本面是较好的。而汽车行业的发展也影响着制造业等相关经济指标,所以接下来笔者就从以下几点对汽车行业的发展做简要分析。

一、汽车产销情况

图一:2016-2017中国汽车产销量

数据来源:钢联数据

八月过后,车市进入产销两旺时期,购置税优惠政策影响最大,一方面,购置税优惠2.5%的政策红利持续影响,另一方面,购置税优惠政策即将退出,使得2018年1-2月的市场消费需求提前到2017年底。

从数据上看,1-9月,汽车产销1942.20万辆和1936.04万辆,同比增长13.25%和13.17%,增幅分别比1-8月提升2.43个百分点和1.74个百分点。其中:乘用车产销1681.77万辆和1675.20万辆,同比增长14.69%和14.75%;商用车产销260.43万辆和260.84万辆,同比增长4.79%和3.97%。9月,乘用车市场继续呈良好表现,当月销量环比和同比保持较快增长。接下来,就乘用车的三大车型做细化分析。

图二:三大车型销售量数据

数据来源:中国汽车工业协会

根据中汽协最新数据显示,9月份乘用车共销量234.26万辆,环比上月增长24.92%,同比去年同期增长3.27%。其中轿车销售了116.12万辆,环比上月(93.9万辆)增长了24.46%。从这组数据来看,三大车型中轿车增幅最为明显,这主要还是得益于国家提供的小排量购置税优惠减半政策所带来的利好。接下来,笔者就针对1.6L及以下小排量做简要分析。

图三:1-9月1.6L以下排量乘用车销量

数据来源:中国汽车工业协会

9月份,1.6L及以下乘用车销售161.7万辆,环比上月(126.8万辆)增长了27.52%。从图中可以看出,今年1-9月1.6L及以下排量车型销售量占比分化较为明显,其中上半年作为汽车行业的传统淡季,无论是销量或占比均处于下降趋势(除3月外),而4-5月基本保持平稳状态,下半年汽车行业进入销售旺季,也迎来了最后的冲刺阶段。为刺激我国国内汽车市场,从2015-2016年我国出台小排量购置税实施优惠减半政策,2017年,为防止该政策提前透支市场,于是决定将购置税提升至7.5%。对比而言,2017年优惠幅度相应减少。据最新《通知》规定,从2018年1月1日期,恢复到10%的法定税率征收车辆购置税。因此,部分有购车意愿的客户已提前出手购车,预计到今年年底,国内车市或迎来小排量车的购车风潮。

据某机构预测,在各因素综合作用下,11月份轿车在基础销量上增加15.2%,MPV市场在基础销量基础上增加16.4%,SUV在基础销量的基础上增加14.7%。

二、新能源汽车市场迎来新机遇

中汽协数据显示,1-9月,国内新能源汽车累计销量为39.8万辆,占同期汽车销量的比例为1.97%,占同期乘用车的销量比重为16.98%。2016年我国新能源汽车销量突破50.7万辆,而今年我国新能源汽车销量有望超过70万辆,产销量实现快速增长,反映了我国新能源汽车技术水平愈加受到消费者认可。值得注意的是,在技术创新方面,今年的十九大报告还特意强调了“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。”而在人工智能方面,我国新能源汽车产业也已经开始谋划布局。

随着能源及环境保护危机不断深化,燃油汽车向电气化路径转变已变得更加清晰,在十九大政府报告中提出的供给侧改革也包含了对化解汽车行业结构性产能过剩的要求。国家把新能源汽车产业列为七大战略新兴产业之一,作为“中国制造2025”的重点扶持领域,

国家政策扶持:1.9月28日工信部、财政部、商务部等部委联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,并将于2018年4月1日起实行,其明确了积分核算方法,并设立了新能源汽车积分比例要求的门槛。伴随着补贴的退坡及新能源汽车双积分政策的出台,此政策将成为新能源汽车产业快速发展的又一巨大推动力。2.除国家出台的政策外,各地政府也不断加大对新能源汽车的额扶植力度。福建日前出台了促进新能源汽车产业发展的实施规划意见和发展规划,计划2020年新能源汽车产量达到30万辆,全产业链产值突破1800亿。重庆出台了新能源汽车免缴路桥年费优惠政策。南京计划2017年推广新能源汽车2500万辆,并在“十三五”末实现公交车辆全部新能源化。

顺应时代发展:近年来,国际多个国家早已发布了禁售燃油汽车的时间表,并且制定了高额的罚款计划。按照欧盟的标准,如果车企的二氧化碳排放量超过上限标准95g/km,所售的每辆车每超过标准1g,须罚款95欧元,面对巨额的罚款,各大汽车企业不得不转向新能源汽车的发展方向。从目前局面来看,电动汽车已成为汽车行业未来的大势所趋。从今年前8个月新能源汽车产销同比均超过30%,其中纯电动汽车产销同比增长45.4%和43.5%,这也显现出新能源汽车市场的火爆。

三、总结

随着汽车产销进入旺季,并且今年汽车购置税优惠政策将完全退出,这将刺激部分消费者提前购车,对四季度车市有一定的利好作用,四季度汽车产销将有望继续保持一定增速。加之国家对新能源汽车巨大的扶持力度也将成为汽车产业快速发展的又一推动力。而在汽车制造中冷轧和镀锌的用量占总用量的40%左右,因此汽车的产销变化对冷轧和镀锌的消费影响更大。从以上各项数据表明,预计今年年底前我国汽车行业或将迎来新一轮的销量激增行情

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